Beitragsreihe: Der Weg zum klimaneutralen Schwerlastverkehr – Die
In den vorangegangenen Teilen unserer Beitragsreihe zur Schwerlastelektrifizierung wurden die zukünftigen Anforderungen an die Ladeinfrastruktur auf dem Weg zu einem
Mehr lesenStartseite / Hochgeschwindigkeitsverkehr nutzt solarkontainerladung
In den vorangegangenen Teilen unserer Beitragsreihe zur Schwerlastelektrifizierung wurden die zukünftigen Anforderungen an die Ladeinfrastruktur auf dem Weg zu einem
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Die 17 bedeutendsten Wirtschaftszentren werden mit Inter-Cargo-Zügen im Nachtsprung verknüpft. Auf europäischer Ebene verkehren Euro-Cargo-Züge; geplant ist der Einsatz internationaler Direktzüge
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Feinstaubemissionen im spurgeführten Hochgeschwindigkeitsverkehr Aspekte des Mobilitätsmanagements Autor Klühspies, Johannes Kircher, Roland Fritz, Eckert Eiler, Kenji Blow,
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Am Fraunhofer ISE entwickeln wir Photovoltaikmodule für die Fahrzeugintegration. Die Solarmodule können in die Außen-haut der Transportbox, bevorzugt in die Dachfläche von elekt-risch betriebenen
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Um den Einsatz batterieelektrischer Antriebe und speziell das sogenannte Megawattladen bei schweren Nutzfahrzeugen voranzutreiben, sind Hochleistungsladeparks unerlässlich.
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deren Wettbe-werbsfähigkeit Erneuerbare Energieträger Um die negativen Klima- und Umweltauswirkungen des Schwerlastverkehrs erheblich zu reduzieren, kommen verschiedene
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Der Hochgeschwindigkeitsverkehr verspricht schnellere Fahrten und zusätzliche Kapazitäten. Aber wie können wir Hochgeschwindigkeitsprojekte zum Leben erwecken? Wir untersuchen, wie man
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Wer eigene PV-Anlagen nutzt, tankt praktisch „grün zum Nulltarif". Doch es bleiben Hürden: Reichweiten oft noch limitiert (200–400 km). Höhere
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Der Hochgeschwindigkeitsverkehr der Zukunft stellt sich diesen Herausforderungen in Deutschland, in Europa und weltweit. So gelten als zukünftige Forderungen für attraktive Personenverkehre vor allem
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Die vorläufigen Daten aus dem Test eines Solaranhängers mit einem Verbrennungsmotor deuten darauf hin, dass der Kraftstoffverbrauch um etwa 40 Prozent gesenkt
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Um Hochgeschwindigkeitsverkehr zu ermöglichen, müssen nicht bloß eine, sondern alle Komponenten des Systems Eisenbahn zusammen angepasst werden. Das heißt: Es wird ein
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Die Hyperlooptechnologie hat seit Veröffentlichung des Konzeptpapiers universitäre und außeruniversitäre For-schungs- und Entwicklungsaktivitäten weltweit stimuliert. Es sind jedoch noch
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In den Niederlanden wurde eine neue Teststrecke eröffnet. Der Hyperloop lässt weiter vom schnellen, grünen Reisen träumen – kämpft aber mit
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