Straßenbahn eisenbatterie solarkontainer kraftwerk

Alternative Antriebe als Ersatz für Dieseltraktion

DB Energie bietet komplette Lösungen rund um die Versorgung mit Wasserstoff an der Schiene. Dies umfasst z.B. die Errichtung und den Betrieb von Wasserstoff

„Extrem große Mengen Energie": Mit Rost gegen die Dunkelflaute

Können große Mengen rostiges Eisen bei der nächsten Dunkelflaute helfen? Forscher der TU Darmstadt haben angeblich einen perfekten Kreislauf gefunden, um Energie zu speichern.

Alternative Energiesysteme für die Bahninfrastruktur

Dafür unterstützt die DB innovative Projekte, die sich mit der Herstellung und Nutzung erneuerbarer Energien oder der Reduzierung des Energieverbrauchs in Bahnhöfen und Werken beschäftigen.

VDE Studie: Batteriesysteme für Schienentriebzü

Emissionsfreier Antrieb mit Lithium-Ionen-Zellen Welche Batterietechnologien eignen sich für die Verwe. dung in Traktionsbatterien für Schienentriebzüge? Dieser Frage ist der VDE in der ersten Studie zur

Innovative Stromversorgung für Traktionssysteme im ÖPNV

Dieses System besteht aus einem Stromabnehmer oder einem anderen Kontaktelement – in der Regel auf dem Dach eines Busses oder einer Straßenbahn montiert -, das an den Haltestellen mit einem

Nickel-Eisen-Akkumulator – Wikipedia

ÜbersichtReaktion / AufbauGeschichteHaltbarkeitAnwendungenForschung und WeiterentwicklungLiteraturWeblinks

Am Eisen-Nickel-Akkumulator laufen folgende Reaktionen ab: Laden: 2 Ni(OH)2 + 2 OH → 2 NiO(OH) + 2 H2O + 2 e Fe(OH)2 + 2 e → Fe + 2 OH Beim Entladen erfolgen die umgekehrten Reaktionen. Der Akkumulator ist mit 20-prozentiger Kalilauge gefüllt. Ältere Bauformen benutzten ein Glasgefäß als